Смазка для перфоратора — как и чем смазать инструмент

Что нужно смазывать

В соответствии с инструкцией по эксплуатации внутри перфоратора нужно смазывать редуктор и подшипники. Обслуживание можно провести своими руками.

Хвостовик бура

Бетонная пыль – отменный абразивный материал. Проникая внутрь, она ускоряет износ патрона и хвостовика насадки. Перед каждой установкой оснастки в патрон перфоратора хвостовик бура тщательно очищается от пыли и прочих загрязнений и смазывается. Наносят «Литол» на шлицы хвостовика – в закрытые и открытые канавки, которое равномерно распределяется по всей их длине.

Большинство владельцев инструмента предпочитают входящий в комплект поставки антиадгезив, но:

• ему свойственно закачиваться;
• оригинал стоит немалых денег, и его не всегда отыщешь в магазине.

Многие предпочитают классический жировой солидол или «Литол». Последний демонстрирует неплохие результаты, но без недостатков не обходится.

• Материал известен невысокой водостойкостью – способен пропускать влагу к соприкасающимся поверхностям, которая вызывает коррозию металлических компонентов. Ржавчина ускоряет износ патрона.
• Особенность литола как смазки для патрона перфоратора – быстрый износ. После десятка минут работы «Литол» превращается в обработку, его механические показатели падают, и эффективность снижается.
• Стоимость. Да-да, доступность в данной ситуации – слабая сторона. Если смазка дешевая, значит её накладывают, не жалея, а зря. Ещё ни одному патрону перфоратора на пользу такая щедрость не пошла.

Смазывается хвостовик бура

«Литол» можно порекомендовать людям:

1. готовым периодически останавливать работу для замены износившейся смазки на новую в рекомендуемых производителем объёмах – по капле в каждую канавку;
2. не работающим и не хранящим перфоратор в условиях повышенной влажности;
3. желающим сэкономить на смазочных материалах;
4. владеющих недорогим перфоратором – на расходниках для профессиональных моделей экономить не рекомендуется.

Если во время работы из патрона вылетают капли масла, значит, она не предназначена для работы при повышенной температуре, хвостовик насадки сильно нагрелся либо её слишком много нанесено.

Редуктор

Редукторы перфораторов бывают двух разновидностей. В устройствах с кривошипно-шатунным механизмом это модель с раздельным от ударной группы исполнением, с качающимся подшипником – реализован по храповому типу.

Редуктор – это пара шестерёнок с прямым или косым зубом, которые передают вращательный момент к патрону с насадкой. Смазка для редуктора перфоратора щедро наносится на зубья всех шестеренок и компоненты ударной группы «пьяный подшипник». Для этого устройство придётся разобрать, избавиться от отработанного компаунда, параллельно оценив состояние механических компонентов – не пора ли их заменить.

Места для смазывания

Смазка должна быть инертной к пластику, из которого изготавливается значительная часть корпусов, особенно недорогих перфораторов.

Частота замены смазки конкретной модели указана в инструкции по эксплуатации, она зависит от:

• качества металла, из которых изготовлены трущиеся детали;
• интенсивности эксплуатации инструмента;
• уровня нагрева компонентов;
• качества смазочного материала, его количества;
• условий работы.

Для большинства недорогих моделей перфораторов техобслуживание рекомендуется проводить каждый 200 часов работы при условии использования качественной смазки. Если инструмент эксплуатируется редко – смазывать перфоратор нужно перед использованием раз в полгода. Любая синтетическая смазка со временем разлагается, теряя изначальные свойства.

Редуктор в солидоле

Перед работой при низких и отрицательных температурах перфоратор должен поработать минуту-две на невысоких холостых оборотах для нагрева смазки – загустевший состав не столь эффективен.

Нанесение компаунда

Смазка редуктора и подшипника должна заполнять около 1/3 свободного объёма. Если нанести больше – начнёт изрядно греться, ускоряя старение металла.

Патрон

Патрон перфоратора отдельно не смазывается. Компаунд достаточно нанести на хвостовик сверла или бура.

Требования к смазке

Для редуктора и оснастки нужны разные масла – детали работают в различных условиях, при разном давлении и температурном режиме. Покупать рекомендуется составы, созданные производителями перфораторов. Если это инструмент Bosh или Макита, значит и расходный материал стоит брать под этим брендом.

Смазка для хвостовиков буров

На рынке полно составов, предназначенных для нанесения на хвостовик бура. Они отличаются вязкостью, но она обычно выше, чем густота смазки для передаточного механизма. Применять нужно рекомендуемый производителем перфоратора компаунд. Если входящий в комплект поставки смазка для буров перфоратора закончилась – купить её в официального дилера.

Брендовые составы смазки

Смазка для редуктора

При сборке перфоратор смазывается должным образом. Вследствие работы состав изнашивается, вырабатывается, поэтому нуждается в периодической замене. Иногда в него проникают частицы пыли или отколовшиеся от шестерен кусочки металла, они становятся абразивными материалами, ускоряющими износ деталей. Для редуктора применяются масла, соответствующие ряду требований:

1. водоотталкивающий эффект – защитит детали от проникновения влаги при работе и хранении перфоратора в сырых помещениях;
2. работа при высокой температуре;
3. самовосстановление;
4. высокая адгезия – прилипание к поверхности стали, образование между деталями масляной плёнки;
5. инерционность по отношению к стали – изготовляются шестерни, пластику и алюминию – корпус;
6. защита металла от окисления;
7. высокая температура каплепадения – препятствует падению смазки под действием центробежной силы;
8. улавливание и отвод загрязнений из зоны контакта деталей.

Многие профессиональные перфораторы снабжаются отверстием для добавления смазки в редуктор. Через них отработанное масло из агрегата выливается, само отверстие плотно закрывается резиновой либо пластиковой пробкой. В таких моделях применяется жидкая смазка. По консистенции схожа с моторным маслом, но им не заменяется. Она омывает содержимое редуктора, поэтому ей не требуется прилипание.

Особенности графитовой смазки для перфоратора

Пластичные графитовые смазки всё чаще применяются в перфораторах. Они создаются на основе графита – одной из форм углерода с добавлением кальциевого масла и мыльного загустителя. Отвечают всем требованиям, предъявляемым к антиадгезивам для редуктора перфоратора, но обладают и недостатками:

• из-за низкой температуры плавление кальциевого загустителя;
• для узлов с высокой точностью изготовления подходят не лучшим образом – молекулы графита нарушают геометрию в местах контакта с металлом на микроскопическом уровне, что приводит к ускоренному износу деталей при высоких скоростях.

Внешний вид графитовой смазки

Рейтинг лучших смазок для перфораторов на 2022 год

Образцы для патронов и буров

«ELITECH 2006»

Данный образец является одним из лучших, которые представлены в нижнем ценовом сегменте. Он крайне просто наносится на хвостовик бура и добавляется во внутреннюю патронную часть. Далее, его распределение легко осуществляется по поверхности, что делает защиту деталей более надежной. Средство поставляется в удобных тубах по 60 грамм, оно отличается экономным расходованием. Рекомендованная магазинная стоимость – 150 рублей.

смазка ELITECH 2006

Достоинства:

• Бюджетная стоимость;
• Достаточный уровень защиты;
• Легкость нанесения.

Недостатки:

• Сравнительно недолгий срок хранения.

«ЗУБР, ЗСБ-125»

Этот образец произведен отечественным предприятием и прекрасно подойдет для оборудования, чьи буры применяются в условиях интенсивной работы. Для этого в состав субстанции добавлены особые присадки, способные максимально понизить трение и которые призваны бороться с чрезмерным износом рабочих частей. Слой этого вещества, нанесенный на деталь, может оптимально противостоять негативному воздействию влаги. Обладает антикоррозийным эффектом. Рекомендованная стоимость для розничных сетей – 320 рублей.

смазка ЗУБР, ЗСБ-125

Достоинства:

• Уникальный нано-состав с особыми присадками;
• Антикоррозийная защита;
• Влагостойкость.

Недостатки:

• Потребует частой смены.

«PATRIOT, Arsenal AR-401»

Этот вариант масла отлично задерживает пыль, которая исходит от обрабатываемой поверхности. Характеризуется особым качеством и не является чрезмерно дорогим. Образец выпускается в тубах малого объема, однако, расходуется очень экономно – тубы хватает на несколько месяцев активного применения. Субстанция предназначается для оборудования со скоростью вращения до 4000 оборотов в минуту. При соблюдении данного условия, состав не теряет своей вязкости, обеспечивая надежную защиту от возможного перегрева. Рекомендованная стоимость для магазинных сетей – 210 рублей.

смазка PATRIOT, Arsenal AR-401

Достоинства:

• Экономичный расход;
• Адекватная цена;
• Достаточное качество.

Недостатки:

• Подойдет не для каждого инструмента.

«Metabo 6318000»

Данное вещество является продуктом всемирно известного германского бренда и выпускается в удобных тубах с небольшим объемом. Образец характеризуется повышенным качеством и обладает высокой теплостойкостью состава, а также он способен к быстрому биологическому разложению. Может храниться долгое время без потери своих полезных качеств. Его используют для смазывания переходников и буров любых типов. Может использоваться и для иного инвентаря. Установленная стоимость для розничных сетей – 340 рублей.

смазка Metabo 6318000

Достоинства:

• Повышенная теплостойкость;
• Способность к экологическому разложению;
• Универсальность.

Недостатки:

• Несколько высокая стоимость.

Makita 196804-7

Это дорогостоящее средство из Японии обязательно понравится владельцам перфораторов разных торговых марок. Оно предназначено для нанесения на хвостовик бура и внутреннюю часть патрона с целью снижения трения между рабочими деталями.

Makita 196804-7 выпускают в небольших, но удобных тубах, куда вмещается 95 г смазки. Такого её количества хватит на 30 дней ежедневного использования перфоратора. Среди других особенностей средства стоит выделить стойкость к воздействию высоких температур и возможность длительного хранения в закрытой ёмкости.

9.7 /10рейтинг
Плюсы

• Удобная ёмкость
• Устойчивость к высоким температурам
• Долгий срок хранения
• Экономный расход

Минусы

• Завышенная стоимость

Makita 196804-73

Как часто нужно смазывать инструмент

От интенсивности пользования инструментом зависит частота смазки. Каждый пользователь должен сам смотреть, когда нужно провести обработку. При ежедневной эксплуатации детали нуждаются в частой смазке (1 раз в 3 месяца). При работе с перфоратором несколько раз в течение недели, хватит одного раза в год.

Виды смазок и требования к ним

Для обеспечения бесперебойной и длительной работы необходимо знать не только о том, как смазывать инструмент, но и чем именно при этом можно пользоваться.

Применение одинаковой смеси для бура и редуктора запрещено. Иначе устройство быстро выйдет из строя.

Средства для буров

Покупая электроинструмент, специальная смазка, которой обрабатывают бур, должна идти в комплекте. Она отличается повышенной густотой.

Также в инструкции указывают, как правильно наносить средство на бур и с какой периодичностью это нужно делать.

Когда смазка из комплекта закончится, пользователь может перейти на продукцию другого производителя. Только не стоит забывать о гарантийном периоде. До его завершения лучше не рисковать и оставаться верным официальному средству.

При выборе аналога учитывайте, подходит ли состав для конкретной модели перфоратора и можно ли им обрабатывать именно бур.

Редукторные смазки

Если электроинструмент новый, то пока про замену или внесение смазки думать не требуется. С завода там достаточно смазки, чтобы инструмент спокойно отработал около 1 года. Но затем потребуется повторная обработка. В комплекте смазки для редуктора не предусмотрено. Зато есть оригинальные средства и аналоги, которые отлично подходят для таких задач

Для редукторных смазок характерными являются следующие свойства:

• повышенная адгезия;
• влагостойкость;
• противостояние процессам коррозии и образованию ржавчины;
• сбор и отвод накапливающегося мусора;
• образование капель при повышенных температурах;
• восстановление эксплуатационных характеристик после нагрева и остывания.

Потенциально для смазки редуктора активно используемого перфоратора можно использовать литол, солидол, а также нигрол. Это достаточно эффективные консистентные составы. Но они скорее подходят как временный вариант, когда нет возможности воспользоваться полноценным средством для обработки редуктора перфоратора. Эти смазки являются более подходящим выбором при обслуживании бытовой техники и компонентов автомобиля.

Рабочая оснастка перфоратора

Инструкция к механизму всегда содержит настоятельное требование по смазыванию хвостовика сменного инструмента. Высокую динамическую нагрузку бур воспринимает на уровне тысяч ударов за минуту.  

При постоянной работе оператору следует регулярно обмазывать хвостовик бура смазкой – без этого насадка будет перегреваться и ломаться. Уход за перфоратором – дело кропотливое.  

Бур

Корректное нанесение выполняется в пазы, в которые входят клинья патрона. Их важно очистить от мусора и песка, а затем подать в них небольшое количество лубриканта. При доставании бура или коронки следует всегда обновлять слой смазки – долей грамма достаточно.  

Патрон перфоратора

Изначально этот узел не имеет собственного защитного покрытия. Внести 1-2 грамма смазочно-охлаждающего вещества требуется перед самым началом работы.  

Патрон

Место обработки – посадочные поверхности под сменный инструмент. Именно тут возникает колоссальное трение и ударные нагрузки, способные вывести патрон из строя. Помимо активной защиты этим достигается и пассивное предохранение: слой вещества будет закрывать внутреннее устройство от проникания пыли и мелких частиц.  

Редуктор перфоратора

Этот механизм является ключевым в электрическом инструменте (после мотора, вращение которого он передает на рабочую насадку). Условия работы редуктора: постоянно изменяющиеся скорость вращения и крутящий момент, сильное трение и повышенный нагрев от него. К этому следует добавить проникающие пыль и мелкие загрязнения – редуктор находится в постоянном напряжении.  

Редуктор перфоратора

Смазка редуктора перфоратора выполняется нанесением вещества на внутренние поверхности – особенно после долгой эксплуатации. Таким же образом защищаются подшипники и валы. Смазать редуктор перфоратора важно при длительной работе. 

Как смазать перфоратор самостоятельно

Для обслуживания перфоратора его корпус необходимо разобрать, затем – все механические компоненты очистить от износившегося состава. Смазывается содержимое во время сборки инструмента.

• С подшипников из вала электрического двигателя и вторичного вала аккуратно снимаются пыльники – резиновые крышки, защищавшие трущиеся компоненты от пыли. Из них вымывается вся износившаяся смазка, на шарики тонким слоем наносится новая. Если добавить много, они начнут усиленно нагреваться.

Снятие пыльника

• Опытные мастера применяют солидол или «Литол» при сборке инструмента – наносят его на колечки, которые ставятся на «ушки» гильзы. Так они никуда не потеряются во время установки пальца на посадочное место.

Гильза

• Смазка тонким слоем наносится на шарики «пьяного» подшипника.

Ударный механизм

• В гнездо вторичного вала кладётся немного антиадгезива, он наносится и на шестерню редуктора.

• После фиксации вторичного вала перфоратора на место ставится гильза, её внутренняя поверхность смазывается, в туда опускается поршень с новым уплотнительным кольцом.

Сборка инструмента

• Солидол наносится внутрь ствола и устанавливается на место.

• Немного антиадгезива наносится на подшипник, установленный в корпусе.

• Слегка смазывается стыковочная резинка, чтобы скользила во время сборки перфоратора.

Резинка

• Все трущиеся делали щедро смазываются, но без фанатизма.

Процесс сборки инструмента

• Корпус собирается. Место посадки патрона смазывается до установки пружины.

Больше никуда антиадгезив не наносится. Смазка в патрон попадает из хвостовика оснастки.

Причины перегрева перфоратора

В случаях, когда во время использования перфоратор стал нагреваться выше номинальной температуры, то данный факт еще не означает, что возникли вопросы к маслу. В большинстве случаев, такая ситуация возникает вследствие интенсивного пользования режима долбления, и именно поэтому смазочная субстанция попросту вовремя не поступает ко всем механизмам устройства в нужном количестве.

Также, причиной перегрева могут стать засоренные отверстия, предназначенные для охлаждения электромотора. Решение для подобной ситуации очень простое: необходимо лишь очистить прибор от пыли, затем перевести его на время в иной рабочий режим. Как пример: при работе перфорирующего прибора в роли обычной дрели даже полчаса,  температура всех его элементов существенно понизится.

ВАЖНО! Всегда стоит помнить, что редуктор должен иметь постоянную температуру, невзирая на режим работы аппарата.

Как правильно смазать детали: алгоритм действий

Смазывание хвостовой части бура и патрона своими руками выполнить очень просто. Достаточно выполнить такие действия:

• протереть тряпкой патрон и хвостовую часть бура от имеющихся на их поверхности загрязнителей (старой смазки, пыли);
• нанести подходящий состав на хвостовик насадки или добавить прямо в посадочное гнездо.

Следует постоянно следить за наличием смазки, внося ее при необходимости. Пренебрежение данной рекомендацией будет приводить к перегреву бура и повышенному износу патрона. При этом хвостовик может расплющиться либо оторваться от рабочей части насадки.

Если инструмент оснащен открытым патроном, то следует, предварительно разобрав и очистив его, промазать сальники.

Касательно смазывания редуктора, дела обстоят немного сложнее. Большинство современных моделей оснащены емкостями. В них, открыв крышечку, вливают масло либо вносят другой подходящий смазочный состав. Расположение нужного отверстия часто указывается в инструкции. Там же содержится схема снятия крышки. Весь процесс проходит так:

• снимают крышечку;
• сливают остатки старого смазочного состава;
• продувают (например, с помощью компрессора) либо промывают картер бензином;
• заливают новое масло в количестве, регламентируемом эксплуатационной инструкцией, чтобы его уровень не превышал имеющейся контрольной отметки;
• ставят крышечку на место, закрывая отверстие.

Если инструмент находится на гарантии, то нужно заливать только рекомендуемое масло. Когда нет специального отверстия, чтобы его залить, то понадобится разбирать перфоратор. В случае действия гарантийного обслуживания рекомендуется обратиться по этому поводу к специалистам сервисного центра.

Последовательность смазывания редуктора с разборкой перфоратора

Если срок гарантии на перфоратор истек, то можно всю работу по смазыванию редуктора выполнить и самостоятельно. При этом понадобятся следующие инструменты и материалы:

• слесарный набор (отвертки с разными насадками, шестигранные ключи, плоскогубцы и прочее);
• чистые тряпки;
• бензин;
• подходящий по инструкции тип смазки.

Смазывают редуктор перфоратора, выполняя нужные действия по следующему алгоритму:

• изучают инструкцию по эксплуатации к используемой модели устройства;
• чистят корпус от пыли, а также от других имеющихся загрязнений;
• затем приступают к разборке патрона: с помощью отвертки снимают резиновое и стопорное кольца (как показано на фотографиях далее);

Резиновое кольцо

Стопорное кольцо

• • убирают кожух патрона;
  • снимают прижимное кольцо;
  • вынимают пружину, а также шарики;

• снимают переключатель режимов (у различных моделей это делается разными способами);
• раскрутив отверткой или шестигранником саморезы, разбирают заднюю часть корпуса, чтобы отсоединить щетки от коллектора;

• разбирают переднюю часть корпуса: выкручивают саморезы, стягивающие его продольно;

• вынимают вместе с валом электродвигателя редуктор;

• промывают вынутые детали и корпус устройства изнутри от старой смазки с помощью пропитанной бензином ветоши;
• вытирают их сухой тряпкой и дают высохнуть;
• смазывают редуктор полностью, как показано на фотографиях далее;

Смазываемые элементы передаточного механизма

Полностью обмазанный редуктор

• собирают перфоратор.

Предварительное изучение инструкции нужно не только для того, чтобы узнать, как правильно пользоваться инструментом, но и чтобы ознакомиться со схемой его разборки и сборки.

Правильный уход за дрелью с функцией перфоратора

Дрель, обладающая функцией перфоратора, является гибридом двух типов оборудования, используемого для создания отверстий в различных материалах. В отличие от классического перфоратора, такая дрель имеет некоторые конструктивные недостатки, что делает ее техническое обслуживание более сложным и не слишком удобным. К таким недостаткам, в частности, относятся:

• отсутствие специальной емкости, в которую заливается смазывающий состав;
• сложность обслуживания патрона из-за особенностей его строения.

Основной уход за дрелью с функциями перфоратора заключается в том, что после каждого использования бур такого оборудования (в том числе и хвостовую часть) необходимо хорошо очищать от отходов сверления, а перед тем как вставить такой инструмент в дрель, на его хвостовик следует нанести небольшое количество смазки (можно использовать обычный солидол). Если количество смазки на хвостовике будет избыточным, это не нанесет вреда самому инструменту и используемому оборудованию, но может негативно отразиться на внешнем виде поверхности, которую вы сверлите, так как излишки смазывающего состава будут разбрызгиваться из вращающегося патрона.

Смазка редуктора ударной дрели

Как правило, дрели, обладающие функциями перфоратора, приобретаются для бытового использования, так как их цена вполне доступна, а со своими функциями при выполнении несложных ремонтных работ по дому они достаточно хорошо справляются. Несмотря на то, что эти электроинструменты отличаются упомянутыми выше особенностями, уход за дрелью-перфоратором не отнимает много времени и не вызывает проблем даже у не слишком опытных пользователей.

Смазочные средства для редуктора

В этой категории представлены лучшие средства для смазывания редуктора перфоратора. Все они имеют уникальный состав, позволяющий им хорошо справляться со своей работой в условиях повышенного нагрева. Кроме этого, редукторные смазки нередко обладают особым набором свойств, позволяющих использовать их для электроинструмента определённой марки (например, Бош, Макита и др.).

ВМПАВТО, ULTRA-0

Эта сравнительно недорогая смазка является лучшей для редуктора перфоратора. ВМПАВТО выпускает её в небольших упаковках весом 50 г, которых, благодаря низкому расходу, хватает надолго. Средство предназначено для снижения трения, из-за которого часто возникает чрезмерный нагрев редуктора. Также смазка помогает отводить пыль и прочий мелкий мусор.

ULTRA-0 обладает адгезионными свойствами. Она не стекает с поверхности деталей даже при сильной вибрации. Среди других положительных моментов стоит выделить стойкость к высоким температурам и универсальность, позволяющую использовать средство не только для перфоратора, но и для любых других механизмов.

9.8 /10рейтинг
Плюсы

• Невысокая стоимость
• Малый расход
• Универсальность
• Стойкость к высокой температуре
• Адгезионные свойства

Минусы

• Неприятный запах

ВМПАВТО, ULTRA-02

ВМПАВТО, Ultra-1

Ultra-1 имеет яркий цвет, благодаря которому можно контролировать распределение смазки по различным элементам редуктора.

Эта смазка отечественного производства предназначена для разных видов электроинструмента. Помимо перфоратора, её можно использовать для болгарки, дрели, садовой техники. Средство выпускается в больших тубах, которых хватит надолго.

Ultra-1 хорошо защищает редуктор от чрезмерного нагрева. Смазка обладает хорошими адгезионными свойствами, благодаря которым равномерно распределяется по поверхности деталей и не стекает во время вибрации техники.

9.7 /10рейтинг
Плюсы

• Универсальность
• Отличные адгезионные свойства
• Большая ёмкость
• Надёжная защита от чрезмерного нагрева

Минусы

• Завышенная цена

ВМПАВТО, ULTRA-13

Makita, P-08361

Это смазка от известной торговой марки Makita изначально была предназначена для перфораторов этого бренда. Однако начинающие и опытные мастера используют её для обработки редукторов электроинструмента многих других фирм. Производитель выпускает средство в удобных тубах небольшого размера. В них помещается 30 г смазки, которых хватит на несколько месяцев активного использования перфоратора.

P-08361 очень просто наносить на поверхность. Такое стало возможным благодаря жидковатой консистенции, дающей возможность смазать практически все места рабочих элементов редуктора. Эта особенность является и недостатком состава. Из-за такой консистенции средство нельзя использовать на устройствах, которые работают на высоких оборотах.

9.5 /10рейтинг
Плюсы

• Высокое качество
• Удобная ёмкость
• Простота нанесения
• Сравнительно невысокая цена

Минусы

• Не подходит для перфораторов, работающих на высоких оборотах

Makita, P-083614

Лесоруб Смазка Премиум

Эта смазка российского производства привлекает внимание многих владельцев перфораторов и других электроинструментов. Она имеет сравнительно невысокую стоимость, но отличается хорошим качеством и отличными адгезионными свойствами.

Лесоруб Смазка Премиум обеспечивает надёжную защиту от сильного нагрева. Кроме этого, она помогает избежать попадания мелких частиц пыли, которые могут увеличить трение и повысить температуру рабочих элементов редуктора. Среди других положительных моментов покупатели отмечают широкий температурный диапазон. Благодаря этому средство можно использовать даже на перфораторах с высокой скоростью оборотов.

9.4 /10рейтинг
Плюсы

• Доступная цена
• Надёжная защита от сильного нагрева
• Широкий температурный диапазон
• Удобная ёмкость

Минусы

• Не обнаружено

Лесоруб Смазка Премиум5

AL-KO, Для редукторных передач

Эта смазка выделяется своим знаменитым немецким качеством. Она максимально просто наносится на поверхность различных элементов редуктора и проникает даже в самые мелкие отверстия.

Средство изначально предназначено для садовой техники. При этом его можно смело использовать владельцам перфораторов, болгарок, дрелей и др. Среди других достоинств средства выделяют большое количество хороших отзывов от довольных покупателей. В них люди хвалят состав за высокую эффективность защиты и экономичный расход.

9.3 /10рейтинг
Плюсы

• Экономичный расход
• Высокое качество
• Универсальность
• Много положительных отзывов

Минусы

• Сложно найти в продаже

AL-KO, Для редукторных передач

Требования к маслам для рабочих элементов и их виды

Масляная защита различных элементов электроперфоратора может отличаться, что будет зависеть от разных кондиций работы и преобладающего сочетания между давлением и температурой. Нанесение вещества нужно производить с особой тщательностью, ибо некачественное смазывание может обернуться нуждой в замене всего рабочего узла.

Для буров

Брендовые модели инструментов, обычно, сразу комплектуются фирменной емкостью со смазывающим веществом для применения по бурам. Оно, как правило, должно наноситься на соприкасающиеся основания хвостовика. При этом, обеспечиваемые параметры вязкости будут зависеть от основы, примененной в веществе (минеральной или синтетической).

Использовать необходимо исключительно ту марку, которая рекомендована фирмой-изготовителем. Причина заключается в том, что химическое основание в данном веществе специально подобрано под конструкционные материалы данной модели оборудования и сможет обеспечить их невредимость при интенсивной и «горячей» эксплуатации. В целом, эта рекомендация касается именно сопутствующей продукции от брендов-производителей оборудования.

Для редукторов

Редукторная смазка перфоратора при первоначальном его применении не потребуется, ибо производитель заранее поместил в корпус расчетное количество масляного вещества, и данный технологический момент изготовитель попросту упустить не может. Однако, при эксплуатации смазка будет разлагаться, загрязняться и, в конце концов, потеряет свои полезные свойства.

Редукторную смазку необходимо заменить через некоторое время, что потребуется в зависимости от тяжести рабочих условий и при чрезвычайных перегревах. Перегрев вызывается вследствие трения при вращении конструктивных элементов прибора, что будет сопровождаться резким и частым выпусканием жидкости, превращаемой в пар. Именно для редукторов используются масла, кои способны:

• Предупреждать окисление металлических частей агрегата;
• Отлавливать и отводить различные загрязнения;
• Прочно удерживаться на поверхности защищаемых деталей;
• Не реагировать на чрезмерный перегрев;
• Иметь некоторую способность к самовосстановлению.

Рекомендованные составы для тяжелых работ

И для буров и для сменных насадок, при использовании их во время работы, сопряженной с тяжелыми нагрузками, необходимо применять специфичную смазку. Такие составы можно различить по маркировке на упаковке – для них характерно наличие литеров «HW» («hard work» — тяжелая работа), сопровождающаяся красноречивой картинкой (дизайн зависит только от изготовителя). Применение же универсальных составов, тем более, если заранее известно, что предстоят тяжелые работы, крайне не рекомендуется, ибо это может вывести весь механизм прибора из строя. Одновременно, для подобного использования не подойдут и стандартные нигрол, солидол или литол.

Для чего нужно смазывать передаточный узел?

Каким бы прочным не был металл шестерен, трение зубьев друг о друга неизбежно приводят к износу.

Кроме того, в отсутствие антифрикционной смазки, шестерни при работе сильно нагреваются, происходит так называемый «отпуск» закаленной стали – металл теряет твердость. После этого происходит стремительный износ и даже поломка зубьев.

Помимо стандартных нагрузок (когда при вращении происходит зацепление шестерен), зубья могут перемещаться в продольной, осевой плоскости. Это происходит в случае, когда перфоратор сконструирован по храповой схеме.

Малая шестерня вместе с подвижным валом движется вперед-назад относительно большой. Соответственно смазка должна обеспечивать беспрепятственное скольжение.

Кроме того, валы редуктора опираются на подшипники. Если они не герметичны (с заложенной собственной смазкой), используется одинаковый состав (вся механика в одном корпусе).

Существует множество консистентных смазок, которые применяются как на автомобилях и «тяжелых» механизмах, так и в бытовых (профессиональных) электроприборах. Тем не менее, добросовестный пользователь электроприбора старается не использовать универсальные составы.

Итак, чем смазать редуктор, чтобы минимизировать его износ?

Надо понимать, что электроинструмент продается, будучи готовым к использованию. Это означает, что в передаточный узел новенького перфоратора заложено масло в нужном количестве, и оно «правильное».

Владельцы инструмента также знают о необходимости постоянно смазывать хвостовики рабочих насадок. Густая смазка для этих целей практически всегда есть в комплекте инструмента.

Важно, в качестве примера!Смазка для редуктора перфоратора Макита, и состав этой же марки с пометкой «для буров», принципиально отличаются друг от друга. Расходники для редуктора маркируются общепринятым обозначением в виде двух шестерен.

Однако далеко не все производители щедро укомплектовывают свой инструмент смазочными материалами. Рано или поздно, у владельца возникает вопрос: какую смазку использовать для перфоратора?

Поскольку универсальные смазочные материалы (например, тот же Литол-24) не всегда подходят для этих задач, есть смысл искать торговые марки производителей электроинструмента.

Например, смазка для редуктора перфоратора Bosch подходит и для других моделей. Элементарная логика: если механические узлы работают в схожих условиях, значит и требования к смазке одинаковые.

Только надо учитывать один момент: механизм перфоратора должен быть точно таким, как у инструмента Bosch, для которого предназначена эта смазка.

Редуктор бочкового перфоратора как смазывать

Редуктор на перфораторе — это второй главный по величине узел, от исправности которого зависит эффективность инструмента. Современные профессиональные модели бочковых перфораторов оснащаются специальными емкостями, которые предназначены для внесения смазки. В эти емкости (картер) заливаются специальные жидкие масла, которые в процессе работы обволакивают передаточный механизм.

Для заливки масла в конструкции корпуса имеется специальное отверстие (обычно в верхней части инструмента), место расположения которого указывается производителем. Принцип замены масла для смазки редуктора в таких устройствах намного проще, и основывается он на выполнении следующих действий:

1. Демонтируется крышечка, что зависит от производителя
2. Остатки старого смазывающего вещества удаляются
3. Выполняется продувка картера или промывка бензином
4. Заправляется новое масло в количестве, которое рекомендуется производителем
5. Крышка устанавливается на место, и можно продолжать эксплуатацию инструмента

Заливать в такие перфораторы следует исключительно рекомендуемое масло. Еще одним преимуществом таковых перфораторов является то, что они не требуют дожидаться, пока закончится гарантийный термин, чтобы разобрать корпус и внести смазку. Однако есть и недостаток у таких устройств, который проявляется в следующих факторах:

• Дороговизна
• Необходимость регулярно следить за количеством смазки и выполнять ее доливку и замену
• Отсутствие возможности одновременно смазывать подшипники скольжения, так как для доступа к ним понадобится разобрать корпус

Какие производители выпускают смазку для перфораторов

Использование фирменных смазок для перфоратора — это лучший вариант, так как это предотвращает поломку инструмента. На рынке представлено несколько всемирно известных брендов: Бош, Макита. Ассортимент их позволяет подобрать нужное средство без особых трудностей. А также в продаже можно найти и более бюджетные варианты: Интерскол, Диолд, Ермак.

Бош

Ассортимент этого производителя достаточно широк. Смазочные средства Bosch высокого качества:

Назначение	Ассортимент
Перфораторные масла	3605430008, 1615430012
Масло редукторное	1615430005
Средство для хвостовиков насадок	1615430010, 1615430009
Перфораторные смазки	1615437512, 1615430014, 1615437511, 1615430015, 1615437509, 1615430019, 1615430016

Ермак

Отечественный производитель, в ассортименте которого представлены разные модели перфораторов и смазочных средств к ним. Продукция отличается хорошим качеством и умеренной ценой.

Как смазать патрон и бур перфоратора

Самым простым действием является смазка хвостовой части устанавливаемых насадок в конструкцию электроинструмента. Принцип внесения смазки на хвостовик бура и других насадок следующий:

1. Для начала хвостовик насадки нужно протереть, удалив из выемок загрязнения при их наличии
2. Нанести подходящий состав смазки на хвостовую часть бура. Для смазки рабочего элемента следует вещество добавить прямо в посадочное гнездо
3. Чтобы смазка достигла всех частей патрона, ее нужно вносить до момента, пока она не начнет выделяться из посадочного отверстия. Для ее запрессовывания лучше использовать шприц с тонкой трубкой
4. Вещество на хвостовике бура следует тщательно размазать по всей хвостовой части

На этом процесс внесения смазывающих веществ считается завершенным, и повторять его нужно как можно чаще, что зависит от длительности эксплуатации агрегата.